天津炬实科技发展股份有限公司对彩色透水混凝土地坪路面设计理念:
路基技术要求
1、路基必须密实、均匀、稳定。
2、路槽底面土基回弹模量值宜不小于200MPa。
3、土质路基压实度应采用重型击实标准。压实度不低于90%。
4、若路基土为不透水的粘土时,可将路床底一定深度内的土基进行换填处理,换填深度可根据换填材料的渗透系数、降雨强度等计算确定。
用于彩色透气透水性混凝土路面的基层材料除应具有适当的强度外,必须有较好的透水性。基层材料可采用透水性好的级配砂砾、级配碎石或多孔隙水泥稳定碎石。
当采用级配碎石基层时,碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度,且不应**过53mm。
考虑到原有人行道板砖有一定厚度的混凝土垫层,为减少破碎、换土的工作量,彩色透水混凝土,可采用钻孔或开槽的方法,提高基层的透水性。
路基表面应平整、坚实,具有规定的路拱和符合设计要求没有任何松散的材料和软弱地点,其平整度和压实度符合设计要求。
路基必须用压实,如发现过干、表面松散,应适当洒水,彩色透水混凝土用途,如土过湿,发生“弹簧”现象,彩色透水混凝土价格,应采用挖开晾晒、换土、掺灰或水泥等措施进行处理。
路基表面上的低洼或坑洞,应仔细填补压实,搓板、辙槽处应刮除,松散处,应耙松洒水重新碾压达到平整密实。
天津炬实科技发展股份有限公司对彩色透水混凝土地坪路面设计理念:
天津炬实科技发展股份有限公司座落在“京津冀”交汇的天津市武清区白古屯镇,是天津市科技型中小企业,国家**企业,公司拥有发明或实用新型**50余项,是天津市**试点单位,拥有优质的研发团队,现代化的生产车间和实验场所,先进的生产设备。主要致力于特种砂浆领域产品的研发、生产和推广。
环保人士呼吁让城市道路“透气”
1、硬质地面缺点:“硬质地面致使土壤含水量大减,盛夏行道树叶枯黄;地面蒸发量减少,干岛效应明显;地面径流量大增,道路淹水不断。”
2、道路如果不通透,城市的生态就出了问题。“现在下水管道比过去粗了不知多少倍,但却一下大雨道路就淹水,为什么?除了河道被填,彩色透水混凝土 结构,河床硬质化,建筑与道路占地面积大增之外,地面被硬质铺装封死,不透气、不渗水也是一个重要原因。”