混凝土路面起砂如何处理
一是对过往车辆起到提醒的效果;
二是便于计算出修补面积,可以帮助预算出修补材料的用量和修补费用。
在对路面进行冲洗后,我们需要让水分在作业面上停留一段时间,以使路面充分浸水,路面浸水的主要目的是为了使作业面保持一个湿润的状态,有利于病害修补。路面充分浸水后,再使用高压风等工具将路面上的明水吹干,然后就可以进行接下来的操作了。
搅拌混泥土路面修补料的时候,要注意:一是材料的加水量要严格控制,例如使用混凝土路面修补料,加水量控制在15%-16%之间,使用干净水。另一个就是材料的搅拌时间要严格控制,搅拌时间控制在3-5分钟,材料搅拌至无干粉无气泡为止。
收面(表面、内部)
快硬型混凝土浇筑要求抹压密实,终凝后,应将快硬型混凝土表面浮浆清除并拉毛(或人工剔毛,深度2cm),同时将井框、周围路面清理干净。内模拆除后,及时将加固快硬型混凝土与井口部分抹面。井盖安装后暂不进行沥青上面层摊铺的,可在浇筑快硬型混凝土后采用砂浆(或快硬型混凝土)进行井盖周围顺坡,有什么修补砂浆能粘住,沥青上面层摊铺前剔除。
检查验收
采用“十字”线检测井盖安装高度,记录误差值,井盖高程差值应控制在2mm以内。
注意事项:
1、裂缝断板、坑洞坑槽等深层结构害问题,在基础稳固的前提下,可采取开槽工艺修复。
2、裂缝断板一般建议开槽修补或者打掉换板,传统的灌封仅仅是起到暂时性的防水效果,不能从根本上解决问题,后期经雨雪水侵蚀、冻融循环、车辆载荷冲击很容易损坏,造成反复修复,浪费人力物力。
3、根据道路等级不同,车流量载荷量大小,开槽规格不同。